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標(biāo)線的施工技術(shù):交通標(biāo)線施工技術(shù)的施工技術(shù)要點(diǎn)

信息來源：www.hzbj120.com | 發(fā)布時(shí)間：2020年06月16日

  在交通標(biāo)線施工開始之前，應(yīng)該對(duì)交通標(biāo)線施工設(shè)備的運(yùn)行速度、溫度以及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等各個(gè)方面的信息進(jìn)行分析和調(diào)整，只有在所有條件都具備的前提下，才能夠開展道路標(biāo)線的施工，才能夠充分保證整個(gè)昆明交通標(biāo)線施工過程中滿足設(shè)計(jì)的要求，使得整個(gè)線路的標(biāo)線達(dá)到預(yù)定的要求。

  在交通標(biāo)線施工中，如何把握好施工時(shí)候的溫度與速度對(duì)交通標(biāo)線施工質(zhì)量來說是非常重要的。所以我們?cè)谶M(jìn)行交通標(biāo)線施工的時(shí)候，進(jìn)行施工的操作人員一定要熟練掌握標(biāo)線涂料和施工技術(shù)方面的知識(shí)。以便在實(shí)際操作的過程中，可以根據(jù)不同性能指標(biāo)的涂料來調(diào)整設(shè)備，調(diào)整施工的溫度以及施工的速度，以便達(dá)到理想的施工質(zhì)量。一般來說，進(jìn)行交通標(biāo)線施工的環(huán)境溫度在5～32℃之間。

  如果施工的現(xiàn)場(chǎng)的氣溫過高的話，或者是施工的地方車輛流量比較大，那么我們就應(yīng)該對(duì)車輛禁行時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)。對(duì)于振動(dòng)標(biāo)線設(shè)計(jì)，我們要根據(jù)使用者的用途和目的和公路的特征以及車流量等這些因素來制定科學(xué)合理的方案。 我們?cè)谌粘Ｒ欢ㄒ獙?duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。我們?cè)谶M(jìn)行交通標(biāo)線施工中非常容易產(chǎn)生氣泡和表面不平毛刺的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而，影響視覺效果與美觀。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因很多，比如涂料的質(zhì)量、施工時(shí)候的氣溫和公路路面結(jié)構(gòu)等等。

  在實(shí)際的工作中施工用的涂料和施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫這兩個(gè)問題比較容易解決，我們可以選擇涂料和調(diào)整施工的時(shí)間來解決問題。但是路面的結(jié)構(gòu)是無法改變的，如何在不同路面結(jié)構(gòu)的情況下保證交通標(biāo)線質(zhì)量。目前我國(guó)高速公路的路面一般采用SMA結(jié)構(gòu)，SMA路面的空隙比較大，交通標(biāo)線施工的時(shí)候非常容易表面不平和毛刺現(xiàn)象。

  綜上所述，為了能夠保證圖形的美觀和成型，在施工開始前和施工的過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，以保證其在好的狀態(tài)下進(jìn)行施工。昆明交通標(biāo)線的施工是現(xiàn)代交通中必不可少的一種交通管理形式，在現(xiàn)代化的交通中，對(duì)其更是提出了更高的要求。道路標(biāo)線的設(shè)計(jì)和施工水平對(duì)道路運(yùn)行的安全性影響巨大。

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